Metro
Le petit utilitaire électrique
adapté aux mobilités de proximité
Le petit utilitaire (3,70 m) qui fait tout comme les grands.
Taillé pour la ville, il est suffisamment puissant et dispose d’assez d’autonomie (260 km) pour les week-ends à la campagne… qu’il ne fera jamais. Son truc à lui, c’est plutôt d’aider les pros la semaine.
Pour cela, il est capable de changer de cellule comme de chemise : du plateau à la benne triverse en passant par la box frigo, il est souvent là où on ne l’attend pas, mais toujours là où on a besoin de lui. Véritable transformer de l’utilitaire, il change de cellule en moins de 7 minutes.
Efficace
De multiples possibilités de carrossage permettent à ce véhicule de s’adapter à tous les métiers. Le système Easy Swap® augmente la modularité du châssis en offrant la possibilité de changer de carrosserie en quelques minutes.
Intelligent
Grâce à la « data box », les données du Metro peuvent être intégrées dans votre système d’exploitation :
- Suivi des véhicules en temps réel
- Gestion de parc optimisée
- Commandes activées pour la vitesse de sécurité
- Données de performance du véhicule
- Calendrier de remplacement des pièces
- Gestion des performances de conduite pour la sécurité
Souple
Ses dimensions réduites, son rayon de braquage court et sa capacité de chargement généreuse répondent parfaitement aux exigences de la logistique de proximité.
Caractéristiques principales
Générales
| Taille du véhicule (LxWxH) | 3695x1400x1905 mm |
| Volume de chargement | 4 m³ ou 6 m³ |
| Charge utile | 500 kg |
| Rayon de braquage | 3,96 mètres |
Performances
| Vitesse maximum | 85 km/h |
| Autonomie | 130 ou 260 km |
| Accélération | 0-30 km/h sous 6 s |
| Distance de freinage | 40-0 km/h en 7,5 m |
Batterie et moteur
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Puissance du moteur | 24 kW (maximum) |
| Tension de fonctionnement | 86,4 VCC |
Structure du châssis
| Transmission | Propulsion |
| Pneu | 175/65 R14 |
| Type de suspensions avant/arrière | Suspension indépendante par ressort à lames / Indépendante des amortisseurs hélicoïdaux transversaux |
| Type de freins | Disque avant/arrière |
Caractéristiques secondaires
Équipements de série
- Navigation
- Télématique
- Ensemble d’éclairage et avertisseur d’urgence
- Durée de vie et autonomie prolongées avec batterie au lithium-ion
Carrossages disponibles
- Plateau ridelle (baché ou non)
- Benne arrière acier ou aluminium
- Benne triverse acier ou aluminium
- Cellule type distribution
- Cellule isotherme (avec ou sans groupe froid)
- Toute configuration (disponible sur étude)
Nos plus produits
Prise de courant de 12 volt – Plafonnier – Rangement de la console au pavillon – Tapis protecteur en caoutchouc – Radio – Direction assistée électrique – Miroir de courtoisie passager – Siège avec appuie-tête – Chauffage – Pare-soleil – Système de verrouillage central – Freins assistés – Dégivreur de parebrise – Porte-gobelet – Caméra de recul
